你相信世界未解之谜“百慕大三角” 的传说吗？| 循迹晓讲

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今天大年初一，给大家拜个年，祝大家新年快乐！

今天聊点儿不一样的——百慕大三角。一说这名字，估计大家都不陌生，被誉为“世界上最著名的神秘现象发生地”。

我第一次看百慕大三角的事儿，是从《十万个为什么》上看见的。里面各种证据言之凿凿，什么海底金字塔假说、海地洞穴假说、水桥说、次声说、可燃冰说。之后更不得了了，还有人说这跟外星人有关系，他们联合美国政府在这抓地球人做实验。各种传言，斜的歪的，真的假的，都招呼。

看着就热闹，看完之后，我一直在想：这事儿真的假的？怎么百慕大那老出事儿啊？于是，仔细研究了一下百慕大三角的事儿，还真有点儿成果，今天跟各位朋友汇报一下。

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百慕大三角位于美国佛罗里达半岛南部，那个区域有百慕大群岛、波多黎各的圣胡安岛，和迈阿密。这三个点构成了一个三角形，每条边基本都是2000公里左右，也就是一个近似的等边三角形。需要要注意的是，百慕大三角这个说法，官方不承认，各种地图也没在这个地方写上“百慕大三角”这几个字。

也就是说，“百慕大三角”是人为创作出来的。

◎ 百慕大三角

说起百慕大三角的各种事件，就不得不提到一起空难事故，这就是1945年美国第19飞行中队失踪事件。可以说，百慕大与神秘事件的肇起，就源于这场空难。

1945年12月5号，美国海军第十九飞行中队奉命进行日常飞行训练。在队长查尔斯·泰勒的带领下，5架复仇者轰炸机，从佛罗里达向东，飞到巴哈马，然后在折返回来。

这本来就是一次日常训练任务，谁知道，中队刚起飞两个多小时就迷路了，本来应该往东飞，没想到他们直接向北飞，最后燃油耗尽，正好坠毁在百慕大这个区域。

◎ 19中队的预计的飞行路线（黄色）

飞机坠毁后，附近的美国海军立刻出发展开营救。救援队伍里，有一架BPM-5型水上飞机，在营救的过程中也坠毁了，飞机上三个人无一生还。要营救的人没找到，又搭上几条人命。美国人当时就急了，开始深入调查这件事。

调查结果令人吃惊，首先，第19飞行中队的队长——查尔斯·泰勒，就不太靠谱。在二战时期，他就好几次开着飞机迷路。而且迷路之后，别人都想着怎么弥补，他想的是赶紧跳机逃生，连做做样子都没有。

在这次飞行训练中，泰勒更是发扬把错犯到低的优良传统，上飞机之前，没带导航仪和手表。等发现的时候，飞机已经上天了。机组成员还劝他呢：“泰爷，咱回去拿一趟吧，不费事儿。”

◎ 复仇者鱼雷轰炸机

泰勒这人刚愎自用根本不听，反驳说：“导航仪什么的都太低级，看我这个高级的导航方式，扔鞋吧。”。就这样，泰勒带着队员向反方向，趾高气扬的飞过去了。

地面人员很快联系上了泰勒，命令他把指挥权交出来，别硬撑，别玩命。泰勒哪听你这个，义无反顾，带着队员走向死亡。

美军很快做出了案件调查报告，主要责任在于泰勒的错误指挥，当然了，天气因素也是个原因，起飞的时候天儿不错，刚飞不就，就狂风大作。至于参与搜救行动的BPM-5型水上飞机，更是因为自身设计原因坠毁的。二战时期，这种类型的飞机，就出现了多次漏油自燃的事故，飞行员更是戏称这种飞机为“飞行的油箱”。

◎ 19中队成员，红框内为泰勒

这两次事故，完全是因为人为操作失误以及飞机设计缺陷造成的，跟神秘力量一点儿关系都没有。

调查报告出了，责任也定了，泰勒的家属不干。凭什么这么说我们家泰勒，我们泰勒从小助人为乐，拾金不昧，周围邻居都说他是个好孩子，肯定是你美军方面没说实话。于是一纸诉状，把美军告上法庭，要求美军重新调查，并且赔偿家属精神损失费。

这波操作给美军整不会了，从来没见过这种明目张胆讹诈的，只能应诉。官司一来二去打到1950年，美军这边都烦了，心说我们还有正事儿，哪有空跟你这耗时间。于是双方庭外和解，美军这边重新出了个调查报告。里面是这么说的：因为天气原因，以及其他未知原因，导致19航空中队出事儿。泰勒家属心满意足的走了。

百慕大三角能有今天这么火爆的影响力，就是因为第二份调查报告里那句“其他未知原因”。这句官方调查报告，引来了很多“营销大师”的眼光。

◎ 爱德华·琼斯在地图上标注的飞机失踪线索

20世纪五十年代，有个叫爱德华·琼斯的作家，在报纸上发表了一篇报道，里面写了19飞行中队这件事儿，大概是这么说的：美军19航空中队，在百慕大三角地区，遭遇神秘原因影响，导致中队失踪，所有机组成员下落不明。在这篇报道里，第一次提出百慕大三角这个概念，所以爱德华琼斯也被称为“百慕大三角之父”。

不过这篇报道没火，因为他只是简单的说了一下这件事儿，并没有太多神秘渲染，知道这件事儿和百慕大三角的人还没那么多。

◎ 百慕大三角推广者-文森特·盖迪斯

直到20世纪60年代，有个叫文森特的作家，在报纸上发表了一系列文章，主要就是披露百慕大三角的神秘超自然现象的。当然了，里面的故事都是他编的，或者把发生在别的地区的海难，写成在百慕大三角发生的。而且他还给这系列故事起了个名字《死亡百慕大三角》。

就像各种营销号和标题党一样，要想火，先起好名字。这么抓眼球的名字一出，引来了大量读者的追捧，大家纷纷相信了文森特写的东西，并且纷纷点赞转发，百慕大三角一下子就火了起来。之后还引来各种大神对这些故事的补充，其中有个大神叫伯利兹，这哥们脑洞不是一般的大，他在前人的基础上，开始对百慕大三角进行各种描写。

◎ 百慕大三角发扬光大者：伯利兹

平心而论，伯利兹编的那是相当好，以至于咱们现在知道的所有百慕大的故事，都是他编出来的。比如，他曾经信誓旦旦的说：在百慕大的海底深处，有一座金字塔，是海底文明修建的，海底文明本来跟咱们人类相安无事，结果人类越来越过分，环境污染，人口超标，战争、核武器。他们准备来接管人类的统治权，于是在海底搞了这么一手。

这类谣言有个共同点，就是无法证伪，而且编的还算有些逻辑，这东西还有一个名词叫“阴谋论”。

这个伯利兹把这些故事，写成一本书，出版的当年就卖出了500多万本，百慕大三角也被他发扬光大了。不少人开始进行百慕大三角的研究，希望找到真相。

本来就是街头巷尾，一帮朋友酒后胡喷的话题，一下子成了科学研究。这让有些正直的人坐不住了，有个叫拉力库什的人首先站了出来，对所谓的百慕大三角进行解密。

◎ 百慕大三角破解者：拉里库什

他研究了所有作家提出的所有证据，也就是那些神秘事件，并且对这些事件进行了逐一解释和证伪工作。最后结果令人咋舌。所有50多件所谓在百慕大发生的事故，基本都是杜撰的，在百慕大，压根没发生这些事故。少数几个确实在百慕大发生的事故，也都有相应的结案报告，都是人为或者正常的自然因素，跟神秘力量一点儿关系都没有。

拉力库什研究了全球大量海难事故之后发现，所谓的百慕大三角区海难空难事故发生率，比全球其他地方还要低一点儿。其中有一项证据特别有力。拉力库什说：假如百慕大真如传说那样，发生大量海难事故，那保险公司一定会有规定，对经过百慕大的船只和飞机提出免责要求，要不保险公司不就赔死了么。

可事实上，全世界最大的航运保险公司，劳埃德保险公司，专门发表过一封声明，清清楚楚的写着：我司没有任何证据支持，百慕大海域比其他地方有更多的失踪事故，因此我司不会对途径百慕大的船只做出免责声明。就连保险公司，这个利益直接关系者都没觉得这片海域有问题，营销号还说什么呢？

拉力库什拿着调查结果，打算将伯利兹一军，拉力库什跟他打赌，假如伯利兹能证明他所说的事件，哪怕有一件是真实的，那么拉力库什自愿输给他一万美元，并且公开道歉。结果怎样？伯利兹听说之后，就没声了，并且在赌注期限的最后时刻，站出来宣布：“对不起，那些都是我编的，我不想跟你赌。”

◎ 8090年代的世界未解之谜系列曾经风靡一时，其内容基本是进口的阴谋论汇总，不过这些标题惊悚，内容劲爆的读物给当时的人们留下了深刻印象，其影响，导致后来有一部名为《货币战争》的书大红特红，当然这又是另外一个话题了

后来，拉力库什的调查报告，还得到美国海岸警卫队的认可，作为官方的辟谣结果公布。其实各位有所不知，早在上世纪七八十年代，美国人就已经不再信“百慕大三角”这个谣言了。

后来有些营销号为了让自己的书卖得更好，直接套用了伯利兹编撰的故事，甚至有人翻译了他的“畅销书”，把他卖到国内，博取眼球。因为百慕大离咱们太远，更多人看到这些故事，只是不屑一笑，在国内，百慕大的辟谣才没有那么多人的关注。

说到这，大家应该都明白了，百慕大压根就没有什么神秘事件，也不存在所谓神秘百慕大三角区。这一切都是各路作家、营销号，为了博人眼球胡编的，都是假的。他们利用人们对神秘事件的好奇心，以及消息不对等这两点因素，写出各种夸张的内容，反正一般人看一乐也没地儿求证去，从而让自己的销量上升。背后因素，还是钱在作怪。

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